Новости района
Еще недавно на людей, идущих с лыжными палками, но без лыж, да ещё и не в зимний сезон смотрели с настороженностью. Сегодня же практически все знают, что это отдельный вид спорта – скандинавская ходьба (также северная ходьба). И палки вовсе не лыжные, а специальные.
Но всё-таки лыжи имеют отношение к этому виду спорта. Появление ходьбы с палками связывают с профессиональными лыжниками Финляндии, стремившимися поддерживать себя в форме вне лыжного сезона. Они догадались тренироваться без лыж, используя бег с палками. В конце 1990-х ходьба с палками переросла в самостоятельный вид спорта и начала стремительно набирать популярность.
На сегодняшний день скандинавская ходьба в России не только вошла в число тестов программы ГТО, но и внесена во Всероссийский реестр видов спорта.
Красноярский район не отстает от спортивных тенденций. Благодаря поддержке главы района М.В. Белоусова на базе Красноярского спортивного комплекса создается секция скандинавской ходьбы. Специальный инвентарь (палки для скандинавской ходьбы) уже закуплен и ждет новых спортсменов. На данный момент идет поиск инструкторов и составляется расписание занятий.
Чем полезна скандинавская ходьба?
Скандинавская ходьба активизирует не только мышцы ног, но и мышцы верхней части тела: палки играют роль тренажеров для рук. При правильном использовании палок задействуется 90% мышц. Кроме того, за счет отталкивания снижается нагрузка на суставы: колени, поясницу, крестец и позвоночник. Именно возможность сохранять физическую активность, не нагружая при этом суставы, повлияла на рост популярности этого вида спорта у людей предпенсионного и пожилого возраста. Но и это еще не всё! При занятиях скандинавской ходьбой сжигается до 46% больше калорий, чем при обычной ходьбе. Также улучшается кровоснабжение внутренних органов, работа сердца и лёгких. Такой способ ходьбы прописывают людям, пережившим повреждения позвоночника, инфаркты, заболевания лёгких и операции на скелетно-мышечном аппарате.
Напоминаем, что на Красноярском спортивном комплексе этой зимой будет работать бесплатный прокат коньков и лыж. Для этого будет проложена лыжная трасса, подготовлено 3 ледовых площадки. Также будет установлена большая ледяная горка. Администрация спортивного комплекса приглашает жителей района провести эту зиму весело и активно!
13 декабря в актовом зале ГБОУ СОШ с. Красный Яр состоялось межведомственное совещание по вопросам обеспечения безопасности в образовательных учреждениях Красноярского района.
В работе совещания приняли участие первый заместитель главы Красноярского района Дмитрий Домнин, руководитель Северо-Западного управления министерства образования и науки Самарской области Олег Коковихин, представители Росгвардии и МЧС, а также руководители образовательных учреждений района.
Ключевым вопросом на повестке стало обеспечение безопасности в образовательных учреждениях Красноярского района Самарской области. С докладом выступила О.А. Кузина, старший инспектор ПДН ОМВД России по Красноярскому району, майор полиции. В своем докладе она сообщила о нарушениях, выявленных комиссией по приёмке образовательных учреждений в августе 2019 года, и их устранении. Так, в некоторых учреждениях отсутствовали определители телефонных номеров и металлодетекторы. Некоторыми школами были проведены работы по ограждению территорий, а на оснащение необходимым оборудованием выделены средства, в том числе, и на установку видеонаблюдения.
Кроме того, в ходе совещания обсуждались вопросы обеспечения эффективного функционирования кнопок вызова полиции, а также финансирование этого элемента системы безопасности.
В свою очередь руководители образовательных учреждений обратили внимание на то, что дополнительные расходы потребуют мероприятия по круглосуточной охране школьных объектов. Соответствующие требования предъявляются районной прокуратурой. Тема вызвала бурное обсуждение, и требует поиска вариантов решения.
Еще один вопрос касался обеспечения пожарной безопасности в образовательных учреждениях района. О состоянии детского дорожнотранспортного травматизма, состоянии улично-дорожной сети и технических средств организации дорожного дви
жения вблизи общеобразовательных учреждений, а также об оценке уровня содержания автомобильных дорог требованиям уровня безопасности дорожного движения, по которым проходят школьные автобусные маршруты, рассказал инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД ОМВД России по Красноярскому району Александр Ионов.
В заключение совещания Дмитрий Домнин назначил дополнительную встречу с участием представителей районной прокуратуры в части решения вопросов, связанных с новыми требованиями обеспечения безопасности.
14 декабря в районе села Климовка Шигонского района губернатор Дмитрий Азаров осмотрел строительную площадку и провел совещание, посвященное ходу возведения моста через Волгу. Участок автомагистрали протяженностью более ста километров и его ключевой объект — мостовой переход через Волгу — станет частью международного транспортного коридора «Европа - Западный Китай».
Общая длина трассы составит 102 километра, в том числе протяженность моста — 3,7 километра. На правом берегу Волги автомобильная дорога соединится с подъездом от М-5 «Урал» к Ульяновску, на левом — с М-5 «Урал».
Согласно проекту, автомобильная дорога будет иметь четыре полосы движения — по две в каждую сторону. Автомагистраль с максимальной скоростью движения 120 км/ч позволит существенно сократить время на поездку от Москвы до областной столицы, снизит транспортную нагрузку на плотину Жигулевской ГЭС, окажет значимое влияние на экономическое развитие Тольятти, обеспечит транспортную доступность и инвестиционную привлекательность Особой экономической зоны «Тольятти», технопарка в сфере высоких технологий «Жигулевская долина», АВТОВАЗа, а также предприятий, работающих в Самарско-Тольяттинской агломерации.
Реализация ключевого не только в масштабах региона, но и всей страны инвестпроекта уже началось. Как сообщил Дмитрию Азарову генеральный директор хозяйствующего партнерства «Концессионная компания «Обход Тольятти» Александр Афанасьев, сейчас на обоих берегах Волги мостостроители обустраивают подъездные пути, а также готовят причальную инфраструктуру для транспортировки стройматериалов. В ближайшее время на месте работ возведут два рабочих города на тысячу человек, расчистят площадки, в том числе под бетонный завод. Трудиться на возведении моста будут ведущие мостостроители страны, имеющие солидный опыт, в том числе в строительстве Керченского мостового перехода.
На совещании было особо подчеркнуто, что проект строительства четко выверен, в нем учтены все нюансы. Например, из-за насыщенности региона промышленными предприятиями было необходимо получить отдельное согласование того, чтобы трасса проходила рядом и не нарушала ритмичной работы предприятий. Проект не только масштабный, но и во многом уникальный. «Ничего подобного мы не встречали», — не скрывает Александр Афанасьев.
Насколько велико значение моста, в своем послании весной 2019 года обозначил губернатор. «Его можно сравнить разве что со строительством Александровского моста через Волгу в конце XIX века,— отметил Дмитрий Азаров. — Благодаря тому мосту мы на сто с лишним лет обеспечили себе экономическое лидерство в Поволжье. А сейчас закладываем основу для будущего развития губернии также на десятилетия вперед».
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» начаты работы по реконструкции мостового перехода через реку Сок, расположенного на автомобильной дороге Волжский - Курумоч - "Урал" в Красноярском районе Самарской области.
Контракт с подрядной организацией ООО «Самаратрансстрой» заключен 13 декабря 2019 года.
Согласно государственному контракту до 1 октября 2021 года подрядной организации предстоит выполнить строительство мостового перехода с подходами общей протяженностью 2 км параллельно существующему с двумя полосами движения.
После завершения строительства транспортные потоки на выезд и въезд в город будут перераспределены между новым и старым мостом, который также планируется отремонтировать в рамках отдельного государственного контракта.
В настоящее время рабочие приступили к вырубке насаждений и завозу песка для устройства насыпи будущего мостового перехода.
Строительство дополнительного моста через реку Сок будет способствовать ликвидации существующего «узкого горлышка» на выезде с Красноглинского шоссе на региональную и федеральную сеть автодорог.
Напомним, что паспортом национального проекта в 2020 году запланировано приведение в нормативное состояние 241 км автомобильных дорог, в том числе 183 км – регионального значения, 43 км дорожной сети Самары и 15 км дорожной сети Тольятти.
Благодаря заранее проведенным конкурсным процедурам по выбору подрядных организаций в 2019 году на ряде объектов уже ведутся работы, которые не связаны с сезонностью.
